Preparation O3z

Aller cette année je me decide de faire l'o3z au led course rookie et endurance mais c'est tout nouveau pour moi et vais avoir besoin de vous pour les conseils administratifs et prepa du r6 , je sais qu'il faut freiner pas mal de choses mettre des bidon recuperateur etc...

voilà j'ai deja acheté ça



et d'autre pour freiner les vis je pense que je n'aurai pas besoin de percer hormis le bouchon d'huile (qui lui est en plastique )

donc merci pour tous vos conseils ....

tu dois freiner,vis de vidange,bouchon d huile,vis d echangeur,filtre a huile,mettre un dent de requin,un recuperateur pour les fluides,percer ton sabot et mettre 2 bouchons amovibles,et pis c est tout

non faut aussi tourné la poigné dans le bon sens

oui,aussi ;)

c'est quoi la vis d'echangeur? et comment freiné le filtre a huile?

echangeur huile ou circulateur,ton gex n en a pas,ou du moins,pas de vis a freiner dessus,pour le filtre a huile,collier serflex autour du filtre,et tu freine avec un fil qui rejoint un point fixe

Au top Le Dabe, t'inquiete YZF au fur et a mesure des roulages on te dira ce qu'il manque...

le dabe a écrit:

echangeur huile ou circulateur,ton gex n en a pas,ou du moins,pas de vis a freiner dessus,pour le filtre a huile,collier serflex autour du filtre,et tu freine avec un fil qui rejoint un point fixe

merci ;)

C est par là la prepa Beranger

Mdr merki Bikett promis tchétché le 2 fevrier

Putaing il a passé tout l'hivers dans la cave.... il est tout moisi de la dernier fois :brk:

ohhhhhh putaing,le bordel,ça fait trop de sujets pour beranger

Putain oui trop d'un coup entre l'appart la moto et les soucis et vos posts de partout j'y pite plus rien mon neurone de bidasse de base ne suit plus

le dabe a écrit:

tu dois freiner,vis de vidange,bouchon d huile,vis d echangeur,filtre a huile,mettre un dent de requin,un recuperateur pour les fluides,percer ton sabot et mettre 2 bouchons amovibles,et pis c est tout

et les vis d'etriers non?

ben vi,mais tu les a montré en photos,c est que tu le sais deja

oui mais pas posé et pas freiné pour l'instant je commence a me rencarder car j'essaierai de preparer le r6 avec quelqu'un pour pas faire de conneriesssssss

pas de soucis,si t as un doute,on est la

merci "dabounet"

en 2010 ,les vis d'etriers n'etaient pas a freiner en endurance............. puis tu verra ma meule le 2 ......t'inkiete .

si tu veux pas t'embeter pour le filtre à huile, il existe des filtres à huile K&N avec un embout carré pré-percé comme les vis d'étrier que t'as acheté
et facile à monter/démonter car tu utilises ta clé à cliquet.

je crois que je l'avais pris chez silverperformance.

berni a écrit:

si tu veux pas t'embeter pour le filtre à huile, il existe des filtres à huile K&N avec un embout carré pré-percé comme les vis d'étrier que t'as acheté
et facile à monter/démonter car tu utilises ta clé à cliquet.

je crois que je l'avais pris chez silverperformance.

Je conaissai pas pas mal je vai me rencarder

c'est ça:
http://www.silverperformance.fr/kampn-filtre-huile-haute-performance-p-1392.html

Merki oui c'est les filtres haute performance

Putin faut en faire des trucs pour les courses !!

Un jour j'y passerai... Un jour !!!

nono8391 a écrit:

en 2010 ,les vis d'etriers n'etaient pas a freiner en endurance............. puis tu verra ma meule le 2 ......t'inkiete .

j'espere bien mon poulet ;)

faut aller sur le site o3z. il y a un post spécial sur le forum pr la préparation des machines, avec photos et explications qui vont bien!!

passes y faire un tour, c'est pas mal du tout...perso, ça m'a bien aidé!

merci jayjay suis inscrit

de rien