bitza

Pour remplacer ma cb500 et tenir compagnie a ma honda RS, voila un bitza 385cc !!
dans les grandes lignes : cadre tzr 125 belgarda, Bras oscillant belgarda modifié, train avant R6 carb, roue arr 600 bandit, base moteur 350 rdlc passé en 385cc via vilo +4, montage street, coque arr TZ 250 de 93, je reste maison.........!!
objectif 80cv, 6mkg couple, 120kg.

le nouvelle colonne pour adapter la fourche de R6 (because roulement supérieur en 25mm) :




les platines de RP:


les tendeurs de chaine:


et l'échauche du Té supérieur street:


le Té supérieur avec les pontets de guidon street:


le support d'etrier ar, pour monter l'etrier d'origine belgarda sur la roue+disque de bandit.
le support sera arreté en rotation avec une biellettes "rotule uniball" sur le dessous du bras, comme sur les CC:


et une photo d'ensemble juste comme ca, moi je la vois déja fini...non ? :mdr: :mddr:


En attendant que l'amortisseur arrive, j'ai préparé le bras pour la nouvelle suspension, c'est pas une oeuvre d'art, j'ai encore des lacunes en soudure alu mais ca ira :





Rajout d'une oreille pour l'ancrage du tirant (double rotule uniball) de support de frein arriere:



Et suppression de l'ancrage d'origine des biellettes d'amorto :



l'amortisseur de R6 est positionné et son acrange au cadre est soudé.
je pense que le ressort est un peu dur, en sautant sur un cale pieds j'enfonce la tige de +-20mm, mais ca peut évoluer en roulant....








Le moteur tient via un berceau avant tubulire alu que j'ai fabriqué et 2 apttes arr soudées au cadre:



Le passage pour la durit d'eau :


Le probleme d'avoir reculé le moteur a fond (et peut etre gardé un peu haut ??) c'est que l'axe de fixa arr ne passe plus, il a don fallu découper la fonderie et "reboucher" avec un tube pour permettre le passage de la vis...:


Ebauche de la boucle arriere, en attendant la coque et les cylindres :




@ bientot....

Putain le boulot en plus la soudure alu c'est pas évident
Bon courage pour la suite et fais nous partager l'évolution

Toi tes vraiment un grand malade!!!

mais franchement bravo très beau boulot ça à l'air très soigné j'aime

vraiment impressionant tu usine certaine pièce toi même apparement?

Roh le projet !!! J'adore ! Bon courage man ! Hate de voir son évolution ;)

Sacré projet, vivement la suite

J'adore

le rêve se lancer dans la construction de sa moto de A à Z.

Ca me laisse rêveur.

Bravo pour le boulot.

Du boulot de malade !!!

Bravo !

Bravo, beau projet et belle réalisation, j'attend la suite....................

Je me sens moins seul dans mes projets à la con.................

la constrution de A a Z je n'en ai pas les connaissances, c'est pour ca que je suis parti sur une base histoire aussi de limiter les couts et le délais...

j'usine, je coupe, je tord, je soude et je visse, bref je fais tout sauf les pipes...

Un malade

J'adore

rien a redire ........... fais des tofs de la suite !!!

pour la suite, j'attends la coque arr de chez rofidal, j'attends de trouver des compteurs pour fixer le phare avant.

mardi je recois mes développés de cones que j'ai fait découper au laser et je pourrais fabriquer les pots, et en // j'attends que mon pote m'envoie les cylindres pour réalésage avant que ca reparte chez lui pour préparation...

la classe !!!! c'est quoi ton "vrai" boulot ?!!

tourneur fraiseur
grace a ce projet j'apprends la soudure alu.
j'ai quand meme la chance d'etre "entouré" de vieux de la vieille qui me conseillent bien.

je te dit bon courage et c sympa de voire encore des fondus

Qu est ce que c est que ce proto de dingue
Le travail de singlé ;) ,bravo ,en tout cas,j arrive pas à imaginer ce que ça va donner au final mais c est du super boulot

super tu doit passer tout t wwek end la dessus

ho con !!!!

super boulot , je languis le final

salut

ya que des malades ici

Quel taff de malade !

Respect
C'est excellent comme projet

cet enorme vivement la suite

je dis chapeau la classe , un truc de malade et moi qui commence a peine a essyer de mettre les mains dedans t'es fou mon gars on voit bien le passionner là mes respect mr

Putain ça bidouille sec , c est digne de "guy coulon " tout ça .....

Bravo a toi et ya que les vrai passionés qui se lançent dans des choses pareille ....
A quand une moto 2 ??

merci Napo, mais tres loin du niveau de guy coulon, meme si j'aimerais
un moto 2 pas les compétences, puis le 4t vous savez ce que j'en pense...

par contre il y a des bruits qui courent sur la collaboration entre Tecmas et Eric Offenstadt sur la contruction d'une moto2 un peu particuliere...vive la france !

Haha perso je trouve que ma jante fais tout dans le projet sans elle ca tomberai a l'eau.

Mdr mon Ben tu assures faudrait que je trouve le temps de venir voir ton engin.

Et au fait merde pour la suite du projet

joli travail ....j'espere voir ta moto en vrai sur la piste ....j'ai eu deux 350 rdlc et un 500 rdlc avec cadre sambiase (soudeur et realisateur de cadre genial ) ....c'est beau la passion

Sacré boulo !! Courage pour la suite !!

le taf de malade
moi ca me fait deja chier quand je dois faire la vidange

big respect

Moi je dit chapeau l'artiste ! quelle patience ! :oups:

Quel travail de fou ! c'est du superbe boulot

la boucle arriere est finie, la coque arriere de TZ est adaptée, reste les silent-blocs a recevoir.
demain j'attaque les pots de détente !

la coque arr est adaptée, bientot la peinture.




Et voila elmout le mamouth, en cours de finition (angle des contres-cones), et son frère :




Reste a trouver les tubes de fuite et adapter les silencieux.

Quel boulot de malade, chapeau

C'est beau comme tout !

Pfiou.....gros gros respect l'artiste.

c'est pas une coque de KR1 ou de RGV ??!!

impressionnant , la classe ben

et sa va rouler sur piste ou c'est juste pour le fun

Grande classe !!! 8)

Ouahhhhhhhhhhhhhhh magnifique

Zing zing zing , ca va ouiner

nono8391 a écrit:

c'est pas une coque de KR1 ou de RGV ??!!

non, yamaha 250 TZ de 93

Le Blond a écrit:

et sa va rouler sur piste ou c'est juste pour le fun

non juste pour le fun, apres c'est comme les mécanos je démonte tout et recommence autre chose
non je déconne, ca va rouler....

apres je m'attaque a un truc comme ca :



reste a convaincre môman !

1h30 pour charger la photo , tu aurais du la faire plus grande mdr!!!

campeur a écrit:

1h30 pour charger la photo , tu aurais du la faire plus grande mdr!!!

+675 si t'as pas un écran 52 pouces tu peux pas voir la photo !!

la c mieux............;;

[img][/img]

chapeau

un truc de dingue

les pots et silencieux sont finis :





Et le systeme de démontage des tubes de fuite afin de changer (éventuellement) le stinger




les freins sont fait et la moto est sur ces roues avec le train avant "définitivement" monté.

Putain qu'elle est belle ma jante en blanc

Taff de taré Ben chapeua

Super taf !

Magnifique !!!! merci de faire partager !

Sublime Ben ! ;)

sur le cul

des nouvelles du front !!!





Et le radiateur d'origine cagiva mito modifié pour le 350.
il faut que je coude un bout de tube en 25 pour relier la sortie froide inférieure a gauche a la pompe a eau a droite...

impressionnant et encore plus ton futur projet

Des news en retard, et oui elle est finie, elle roule.
j'ai roulé le week end dernier sur le circuit d'haute saintonge.

mise au point, réglages/essai moteur s'impose !
niveau chassis elle va super bien, j'ai pas trop roulé avec mais mon beau frere qui a serré sa TZ a roulé avec et l'a pas mal secouée....elle pardonne beaucoup, elle engage bien et a un comportement sain....
seul "mauvais" point, elle freine trop, beaucoup trop.

Je pense donc faire peter un coté du frein avant...ca me fera encore gagner du poids.

Sur la balance, 118kg prete a rouler sans essence... soit 130kg avec le plein !







Et totalement finie :




"Vrai" journée essai/réglage ce lundi a Ales.

la classe , une petite deco de prevu?

Jolie mob, beau travail, et le pied de rouler sur un engin fait maison non???????????????